Продукция Description
Тип TLмуфта шпильки с упругой втулкойЭто жесткий и эластичный приводной элемент, который относится к категории упругих муфт и соответствует стандарту GB / T 4323. Его конструкция состоит из двух полумуфт с фланцем, эластичной втулки (обычно резинового или полиуретанового материала) и цилиндрического штифта, эластичной втулки на цилиндрическом штифте, через цилиндрический штифт и штифт полумуфты для достижения передачи крутящего момента.
Во время работы мощность передается на цилиндрический штифт через активную полумуфту, а затем передается на ведомый конец через упругую деформацию упругой втулки, в то время как использование деформации сжатия упругой втулки компенсирует осевое (2 мм), радиальное (0,15 мм) и угловое (1 °) смещение между двумя осями, а также поглощает вибрацию, буферный удар, эффективно снижает шум трансмиссии и износ оборудования.
Эта муфта имеет широкий диапазон передающих крутящих моментов (от 16 до 16000 н.м), допустимая скорость вращения уменьшается с увеличением модели (минимальная разрешенная скорость вращения до 8000 р / мин, максимальная модель около 950 р / мин), подходит для средней и низкой скорости вращения, частого запуска и легкого удара приводных сцен, таких как соединение двигателя с редуктором, водяным насосом, вентилятором и другим оборудованием. Преимущество заключается в простой конструкции, удобной установке и обслуживании, удобной замене эластичной втулки, без разборки полумуфты; Недостатком является то, что эластичный чехол подвержен старению, срок службы зависит от температуры (от - 30°C до 60°C) и среды, долгосрочное использование должно регулярно проверять его износ или трещины.
При выборе необходимо соответствовать типу в соответствии с диаметром оси, максимальным крутящим моментом и скоростью вращения, полумуфта в основном использует сталь № 45 или чугун, материал эластичной оболочки может быть выбран в соответствии с условиями работы: резиновая эластичность, но плохая маслостойкость, сильная износостойкость полиуретана, маслостойкость, подходящая для среды с масляным туманом. При установке необходимо обеспечить среднюю точность пары двух осей, чтобы избежать преждевременного отказа эластичной втулки из - за смещения.
 
                             
     
 



