Продукция Description
Тип HLLмуфта со шкивом упругой колонны тормозного колесаЭто трансмиссия, которая интегрирует функцию торможения на основе HL и подходит для систем средней нагрузки, требующих экстренного торможения. Конструкция состоит из двойной выпуклой полумуфты, тормозного колеса, нейлонового эластичного штифта и металлического щита, полумуфта для ковки стали № 45 или литья чугуна, тормозное колесо использует кованый стальной материал, через соединение клавиш и закрепление вала, кольцевое распределение штифта передает крутящий момент.
Его способность к компенсации отклонения соответствует типу HL, осевой 3 мм, радиальный 0,35 мм, угловой 2 °, передающий крутящий момент 160 ~ 50000N.m, допустимая скорость вращения 3500 ~ 600 р / мин, тормозной момент покрывает 200 ~ 60000N.m, подходящий станок, подъемное оборудование, конвейер и так далее.
По сравнению с моделью HL, его преимуществом является интегрированная конструкция тормозных колес с муфтами, экономия места для установки, быстрый отклик на торможение. Столбчатый штифт обычный нейлон, термостойкий - 20°C ~ 80°C, умеренная стоимость. Установка должна гарантировать среднюю точность, тормозные колеса должны регулярно проверять износ (допустимо 2 мм), штифт колонны должен быть заменен вовремя после старения или износа, является практическим выбором, который учитывает передачу и безопасное торможение.
Рекомендуется
мембранная муфта
Диафрагмовая муфта серии TAR
Диафрагмовая муфта серии TAL
ТАХП мембранная муфта
